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Tesla dévoile son camion électrique aux 800 Km d’autonomie

Tesla semi

Après les voitures, Tesla se lance dans le poids lourd. Le très innovant constructeur américain dévoile un modèle de camion électrique et semi-automatisé qui pourrait parcourir les routes dès 2019. Un rêve de plus pour Tesla, dont le quotidien est pourtant bien morose tant sur le plan de la production que des résultats financiers.

Ce camion hors du commun sera équipé de quatre moteurs électriques indépendants, et d’une transmission qui ne devrait pas avoir besoin d’être remplacée avant 1,6 million de kilomètres, soit un million de miles. Les quatre moteurs de ce semi-remorque devraient en outre lui permettre d’effectuer le 0 à 100 km/h en vingt secondes, charge comprise (5 secondes sans la remorque).Ce qui pourrait paraître énorme au regard d’une voiture classique, mais qui fait de lui le camion le plus rapide au monde.

« Nous avons conçu le camion Tesla pour qu’il soit aérodynamique comme une balle », a déclaré Elon Musk, le patron de Tesla, lors d’une conférence de presse, où se trouvent les bureaux de design du constructeur et le siège de la société d’aérospatiale qu’il a également cofondée, SpaceX.

Une autonomie de 800 kilomètres

Le Semi a une autonomie de 800 km « chargé à son poids maximum et à vitesse d’autoroute, a affirmé Elon Musk. Comme 80% de trajets font moins de 400 km, ça veut dire qu’on peut aller à sa destination et revenir sans recharger ». L’autonomie reste largement en retrait des modèles diesels actuels, qui peuvent effectuer plusieurs milliers de kilomètres.

Mais « le coût d’un camion est extrêmement important », s’est défendu Elon Musk, assurant qu’un semi-remorque au diesel serait « 20% plus coûteux qu’un Tesla » en incluant tous les coûts y compris assurances et essence. Pour remédier à cette limitation, Elon Musk a annoncé que Tesla prévoyait de construire des super-chargeurs plus puissants que les stations de recharge dédiées aux voitures Tesla.

L’avènement des semi-remorques électriques

Le constructeur n’a pas donné de détails sur les coûts ou le lieu de fabrication. Il vise fin 2019 pour démarrer la production, même si « Elon Musk n’est pas très bon pour tenir les délais », estime Rebecca Lindland, analyste de la société de conseil automobile Kelley Blue Book. Le rythme de fabrication de la Model 3 est notamment très en retard, avec des pic de production de 500 à 1.000 exemplaires par semaine sur certaines lignes de fabrication alors que l’objectif était de 5.000.

Pour Rebecca Lindland, les semi-remorques électriques – et plus encore avec conduite autonome – sont particulièrement intéressants pour les villes et banlieues, les entreprises avec des routes répétitives comme la poste, la société de messagerie express UPS, voire les camions de nettoyage municipal, les bus scolaires, etc.

Le Semi arrive toutefois au moment où divers constructeurs comme Daimler, Volkswagen, Nikola, Einride, travaillent aussi au développement de semi-remorques électriques, parfois équipés de fonctions de conduite autonome et d’un design futuriste. Les experts remarquent aussi que des poids lourds et bus fonctionnant aux énergies alternatives comme les piles à hydrogène ou le gaz naturel comprimé existent déjà.


Publié le 21-11-2017 par LA Rédaction


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